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Citi Bike添4000電單車市府挨批「雙標」

共享汽車公司Lyft去年收購Citi Bike後，拓展在紐約五大區的服務，並增加助力電動車，Citi Bike日前也宣布將在全市增加約4000輛助力電動車，未來助力電動車投入使用後，預計騎車者數量將是普通單車的三倍；但這項做法相較於外賣郎電單車遭市府嚴打，引發民眾批評「雙重標準」，認為市府不公平。

曼哈頓第三社區委員會委員陳家齡表示，他同意外賣郎所騎的電動車需受監管，要求其遵守交通規則，但Citi Bike投入使用的助力電動車，兩者間似乎存在「雙重標準」；而且這些騎助力電動車人不受審查或監管，也是另一種潛在安全隱患。

市交通局表示，Citi Bike的電單車屬於助力自行車(pedal-assist bicycles)，最高時速不超過18哩，屬於合法範疇。

美國外賣從業者聯合總會會長陳鍵榕表示，外賣業者使用的電單車由節氣門控制，和市府擬規定允許合法上路的助力車不同。他表示，從事外賣工作的多是語言不通的新移民，若一刀切不讓他們騎電單車，將對他們的工作造成極大不便，「有時候天氣惡劣，就賺一點小費，他們如果只是蹬自行車並不現實」。

市議會交通委員會日前舉行公聽會，討論有關將時速20哩以下的助力電單車以及時速15哩以下的電動滑板車合法化等四項提案。

市議長張晟說，「我們應對辛勤工作養家的移民抱持更多的同理心與理解，希望市議會與市府能找出解決之道；我們已經允許了助力電動的Citi Bike，也應該能容許這些賺取微薄薪資養家的移民使用電單車工作。」

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台中議會黨團交接藍提醒危機意識

【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】九合一選舉國民黨在台中市大勝，昨日沈智慧又順利拿下立委補選席次，國民黨副秘書長杜建德28日在議會黨團幹部交接儀式時說，期望2020中央也能重回執政。新任黨團書記長張瀞分表示，新市政團隊必須以前車為鑑，施政要能接地氣，真正傾聽民意、符合民眾所需，否則神仙也難救。

國民黨議會黨團28日上午在議會舉辦黨團幹部交接，由杜建德擔任監交。他指出，國民黨能在台中「重回執政的感覺真好」。國民黨中央經費嚴重不足，大家能打下這樣的成績，相當不容易。明年總統大選，也期望大家共同努力，重返中央執政。

年過70的張瀞分說，資深議員養成不容易，「資深」很重要。但黨團幹部要兼顧老中青三代，有知識經驗也有活力，才能做好市政監督。她對現場觀禮的副市長及各否處主管說，市議員監督市政是天職，現在雖然是國民黨市長執政，但施政必須要能接地氣，以前市府為前車之鑑，否則也會遭到挫敗。

在施政上，她舉前朝為例，應多注重基層建設，少做「放煙火式」的施政，才能讓民眾真正有感。唯有施政更透明化、與議員多溝通，該改進的地方就改進，施政與民意相結合，不要遮遮掩掩，府會才能趨於和諧。她也特別感謝前書記長李中，在任上強力監督前市長林佳龍的施政，發揮了民意監督的力量。

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何珮樺的開箱日記