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防治鉛危害市議會通過10法案

紐約市議會13日召開全體會議，通過十項有關紐約市鉛危害防治的法案；市議長張晟(Corey Johnson)表示，該法案包的通過讓紐約市在防治鉛危害的道路上前進了一大步，也將讓紐約市成為全國防治鉛危害最嚴格的城市。

當日通過的十項法案，內容包括加強對公眾有關鉛危害和血液中鉛含量檢測的宣傳、要求市府關部門及時發現水源、土壤中的鉛危害並通報社區、檢測兒童血液中鉛含量的潛在來源、確保房屋業主符合紐約市鉛危害防治法令的要求、擴大法案適用範圍、降低全市鉛危害污染的血液含鉛量標準等；這些法案均獲47票贊成、零票反對。

市議員卓姆(Daniel Dromm)提出的第464號法案，要求衛生局調查兒童血液中鉛含量超標的潛在來源，包括檢測血鉛超標孩童每周停留十小時以上的日托等任何處所，也規定房產業主有責任修復與改善上述處所的鉛害問題；卓姆表示，這項法案將擴大預防鉛危害的治理範圍，填補監管漏洞，讓紐約市的兒童進一步遠離鉛危害。

由市議員博萊利(Joseph Borelli)提出的第871號法案，要求衛生局檢測水源的鉛含量時，必須使用即時採集的樣本來檢測；「許多學校為了應對鉛含量檢測，會讓水管放水兩小時來降低鉛含量，但即便如此，一些學校的水源中仍然含鉛；該法案就是為了確保檢測的有效性，保護更多孩子」。

市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)提出的第709號法案，要求市環境保護局(DEP)上網公告含鉛輸水管線(包括私有管線)位置，並且在2025年底前全面更換環保局所有的含鉛輸水管線；由張晟提出的第865號法案規定，降低紐約市定義鉛害污染的血中含鉛量標準至每公升五毫克。

張晟表示，「市議會決心保障我們的兒童，他們是最容易遭受鉛害的群體」，鉛害問題不只關係公共健康，也關係族裔與經濟的公平，因為低收入與少數族裔的兒童是遭受鉛害的高危險族群。

張晟說，這一系列法案是保障紐約市兒童免受鉛害的一大進步，「我感謝所有議會同仁的努力與決心，這一系列法案後，紐約市已擁有全國最嚴格的鉛害防治法律」；他還表示，未來市議會會召開更多公聽會，有效監管法案的執行。

本次會議還通過決議案，要求州議會通過法案，允許紐約市將校區路段測速攝像頭數量增至750個；張晟表示，測速攝像頭能有效降低校區路段的車速，避免更多交通事故，同時也能讓市府收繳更多超速罰款。

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連假返鄉出遊國道客運85折

【記者謝政儒台北報導】公路總局自2月1日（星期五）下午至2月11日（星期一）上午止，執行春節連續假期交通疏運計畫。自2月1日起至2月10日，國道客運86條路線提供平均85折票價優惠西部國道客運每日可開行1萬1,000車次，並隨時機動加班。宜蘭地區行駛國道5號客運業者每日共可提供約1,800車次，視旅客狀況再機動加班，預計每日可疏運旅客3萬8,000餘人次。以及40條「台灣好行」客運路線電子票證半價優惠，鼓勵民眾搭乘公共運輸出遊。

公路總局春節連假期間持續試辦「市府轉運站－傳藝中心」、「板橋轉運站－羅東（不經臺北市直達車）」及「板橋轉運站－宜蘭（不經臺北市直達車）」等3條國道客運臨時路線，後續民眾可利用宜蘭「台灣好行」、紅綠線、宜蘭勁好行等在地公車系統串聯至各大旅遊景點。

自行開車返鄉及出遊的民眾，公路總局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、18處地方大型活動及重要觀光景點，已規劃相關交通疏導管制措施，包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。

蘇花改蘇澳至東澳段已於春節前開放大貨車通行，但蘇花路廊針對21噸以上大貨車於春節期間仍採分時管制，於連假第1日至第2日5:00~13:00及連假第3日至第6日(除夕至初三)7:00~13:00採雙向禁行管制，連假第7日至第8日(初四、初五)13:00~17:00北向禁行管制，其餘相關措施包括交通動線分流規劃、號誌管制、停車管制及警力動員等；台61線西濱快速公路新豐至鳳鼻、芳苑至大城未完工路段，以及鳯鼻至香山斷鏈路段，已規劃台15線及台17線作為替代道路，並於沿線加強號誌連鎖，以導引車流前進。

為使民眾順利改駛替代道路，連假期間特別以Q版「幸福公路 (鹿)」圖樣搭配螢光替代道路指示牌導引民眾轉換路線，加強國道替代道路台61線、台9線及台63線服務指引，並在上述重要省道轉換點佈設指示牌面，由資訊可變標誌(CMS)提供旅行時間資訊，呼籲民眾多加利用。另公路總局表示在春節連假期間，省道施工路段原則停止施工並縮小工區，以維持道路最大容量；亦會加強施工區域前後路段之導引標誌牌面及警示設施，強化行車安全。

(自立晚報2019/01/21)

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